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亚洲至北美海运价格飙升：1月15日起，40尺柜价格涨幅高达103%

发布时间：2024-01-11 09:39:11阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 近期，红海水域接连发生商船遇袭事件。多家国际航运企业出于安全考虑宣布暂停红海航线，转而绕行非洲南端。数据显示，亚洲至地中海和北欧的运费大幅飙升，已有航运企业宣布本月中旬再次提高运费。此前欧洲航线的船...

近期，红海水域接连发生商船遇袭事件。多家国际航运企业出于安全考虑宣布暂停红海航线，转而绕行非洲南端。数据显示，亚洲至地中海和北欧的运费大幅飙升，已有航运企业宣布本月中旬再次提高运费。

此前欧洲航线的船舶还在绕行中，船跟货柜都没有回到亚洲，预计1月15日起从亚洲要出货到欧洲的货主，每40尺柜至少要付6000美元。

亚洲至北美海运

据了解，船公司将在美国航线上转移大型船只，以支持欧洲航线的运输能力需求。在此背景下，运费上涨情况或将扩散到北美航线。截至3日，数以百计的集装箱船选择绕行非洲南端的好望角以避免遭袭，而绕行使航程增加7到20天不等，但由于宜家、沃尔玛和亚马逊等公司的货物此前都经由苏伊士运河运输，绕行导致许多产品交付推迟，可能后续部分货物将改运至美国西岸。
根据上海航运交易所的最新数据，本期SCFI报1896.65点，环比增长7.8%。上海至美东航线涨幅达10.45%，至美西航线涨幅为8.7%。随着春节前的出货旺季到来，1月15日起亚洲到北美运价将上涨，据业内人士预计，亚洲到美西每40尺柜5200美元、涨幅103%；美东每40尺柜7500美元、涨幅110%。
根据Freightos的消息，除了货柜运费上涨，还要500美元至2700美元的附加费，可能会使全包的价格更高。
对于中国至美国的跨太平洋航线，红海局势持续或将使船公司放弃苏伊士运河，重回巴拿马航路。在巴拿马运河，集装箱船舶虽然有优先通过权，但仍存在等候和轻微延误。此外，货代和货主们还需要关注美东航线的舱位情况。

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